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Jul 19, 2023

Ford F

Von Brett Foote, 7. März 2022, 10:16 Uhr Ford kündigte letzte Woche einen großen Wandel in seiner Geschäftsstrategie an, als der Autohersteller ankündigte, dass er sich in zwei verschiedene Einheiten aufspalten würde – Model

Von Brett Foote

7. März 2022 10:16 Uhr

Ford kündigte letzte Woche einen großen Wandel in seiner Geschäftsstrategie an, als der Autohersteller ankündigte, dass er sich in zwei verschiedene Einheiten aufteilen würde – Model e, das sich auf Elektrofahrzeuge konzentrieren wird, und Ford Blue, das weiterhin Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor anbieten wird. Eine der vielen interessanten Erkenntnisse aus dieser Ankündigung war die Tatsache, dass das Model e erheblichen Einfluss auf Ford Blue haben wird und dass sich dieser auf Verbesserungen im Hinblick auf Kostensenkung und Effizienzsteigerung konzentrieren würde. Wie sich herausstellte, konnte der Autohersteller beides erreichen, indem er bei der Ford F-Serie auf einige Kabinenkonfigurationen verzichtete.

„Wissen Sie, was die Komplexität angeht, denke ich, dass es selbst uns überrascht hat, dass der F-150 Lightning 200.000 Reservierungen mit einem Fahrerhaus, einem Kasten, 4×4, das sind die LKW-Optionen, und Standard- und Langstreckenbatterien generierte.“ sagte Lisa Drake, Vizepräsidentin für die Industrialisierung von Elektrofahrzeugen, Ford Model e. „200.000 maßstabsgetreue Einheiten in einer Karosseriekonfiguration. Der Truck von Dearborn Trucking – Kentucky beispielsweise kann in diesen Einrichtungen 70, 80, in manchen Fällen 90 Aufträge pro Stunde erledigen. Und können Sie sich vorstellen, wie effizient sie sein werden, wenn wir diese Komplexität bei Elektrofahrzeugen auf das Niveau reduzieren können, das wir beim F-150 Lightning gesehen haben? Dadurch wird eine erstaunliche Effizienz im Verlauf des Prozesses freigesetzt. Und wenn wir diese Dinge lernen, werden wir sie dann wieder auf Ford Blue anwenden. Das ist die komplementäre Arbeit, die wir zwischen diesen beiden Organisationen sehen, und ich freue mich riesig darauf, loszulegen.“

Obwohl Drake nicht ausdrücklich bestätigt, dass FoMoCo eine Reduzierung der Kabinenkonfigurationen der Ford F-Serie in Betracht zieht, scheinen diese Kommentare zumindest darauf hinzuweisen, dass dies möglich ist. Und es würde sehr viel Sinn machen, da SuperCrew-Pickups mit Allradantrieb heutzutage tendenziell die Verkaufscharts dominieren.

Auch Ford hat in den letzten Monaten bereits mehrfach solche Schritte unternommen. Wie die Ford Authority im vergangenen Juni exklusiv berichtete, sind die Ausstattungsvarianten Ford Super Duty King Ranch und Platinum 2022 nur mit Allradantrieb erhältlich, wie dies auch beim Ford Edge 2022 der Fall ist. In der Zwischenzeit zeichnen sich für The Blue Oval viele weitere Veränderungen ab, da Ford eher zu einem „Build-to-Order“-Paradigma übergeht, bei dem der Lagerbestand auf Händlergrundstücken reduziert und der Schwerpunkt auf Modelle mit begrenzten Konfigurationen gelegt wird.

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Von Brett Foote

Brett hat den Überblick darüber verloren, welche Fords er im Laufe der Jahre besessen hat und wie viel er für deren Umbau ausgegeben hat, aber zu seinen aktuellen Geldgruben gehören ein S550 Mustang und ein F-150 der 13. Generation.

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