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Jul 20, 2023

Der neue 2019 Chevy Silverado HD 5500 Crew Cab 4x4 verfügt über einige überraschende Funktionen (Video zur ersten Fahrt)

Der Preis für diesen LKW liegt bei knapp 70.000 US-Dollar. Die neuen Chevy Silverado HD 4500, 5500 und 6500 Trucks aus dem Jahr 2019 sind schon seit einiger Zeit im Angebot. Dabei handelt es sich um große Nutzfahrzeuge, die viel Nutzlast transportieren können.

Der Preis für diesen LKW liegt bei knapp 70.000 US-Dollar.

Die neuen Chevy Silverado HD 4500, 5500 und 6500 Trucks aus dem Jahr 2019 sind schon seit einiger Zeit im Angebot. Dabei handelt es sich um große Nutzfahrzeuge, die viel Nutzlast bewältigen können, viel mehr als ein 3500 Dual. Allerdings sind diese Lkw nicht annähernd so leistungsfähig wie die 2020 Chevy Silverado 3500 Dual-Lkw.

Hier ist unser erster Fahrbericht eines HD 5500 Doppelkabine WT 4×4.

Der Lkw wird von einem 6,6-Liter-V8-Turbodieselmotor angetrieben, der mit 350 PS und 700 lb-ft Drehmoment für den kommerziellen Einsatz zugelassen ist. Alle großen kommerziellen Motoren sind hinsichtlich Emissionen und Leistung prüfstandszertifiziert. Der Motor ist mit einem robusten 6-Gang-Automatikgetriebe der Allison 1700-Serie gekoppelt.

Die Kabine des Lkw wird mit einem Silverado 2500/3500 der vorherigen Generation geteilt. Sie können den Lkw entweder als zweitürige Standardkabine oder als Doppelkabine erwerben. Der Lkw ist in der 4×4-Ausführung mit einem hochbelastbaren Hi/Lo-Verteilergetriebe erhältlich, das unter dem Rahmen hängt. Es ist durch eine Stahlkonstruktion geschützt.

Die Motorhaube öffnet sich in einer Muschelschalenkonfiguration nach vorne. Es bietet einen relativ einfachen Zugang zum Motor, den Lenkungskomponenten und vielen anderen Wartungsgegenständen und -komponenten. Das Vorderrad kann um bis zu 50 Grad gedreht werden, um das Wenden dieses langen Lkw zu erleichtern.

Der Lkw wird in vielen Längen von Fahrerhaus bis Hinterachse und Radstand angeboten. Der LKW, den Sie hier sehen, hat einen der längeren Radstände. Da es sich um einen Allradantrieb handelt, ist sein Wenderadius nicht ganz so gut wie der der 2WD-Modelle.

Die Fahrqualität im Leerzustand ist bei diesem Lkw schlecht. Es ist vergleichbar mit dem Fahren eines leeren 3500 Dual. Dies ist sinnvoll, da die Federn eine Nutzlast von etwa 10.000 Pfund tragen sollen. Die Federn wollen durch etwas Ladung zusammengedrückt werden.

Wir hoffen, bei Gelegenheit weitere Videotests mit diesem Lkw durchführen zu können.