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Aug 29, 2023

SCHIFFSÜBERPRÜFUNG

Der chilenische Schifffahrtsdienstleister Remolcadores Ultratug hat kürzlich seine Schleppflotte durch die Anschaffung eines neuen Schleppers erweitert, der von der landesweiten Werft Asenav entworfen und gebaut wurde. Der tiefseetaugliche Graue

Der chilenische Schifffahrtsdienstleister Remolcadores Ultratug hat kürzlich seine Schleppflotte durch die Anschaffung eines neuen Schleppers erweitert, der von der landesweiten Werft Asenav entworfen und gebaut wurde.

Die tiefseetaugliche Gray zeichnet sich dadurch aus, dass sie zunächst für Lagerbestände gebaut wurde und der Auftragsvertrag zwischen Ultratug und Asenav erst abgeschlossen wurde, als der Bau des Schiffes bereits im Gange war. Asenav sagte, es habe die Planung und den Bau des Schleppers trotz des Fehlens einer eindeutigen Vereinbarung mit einem Kunden übernommen, da das Unternehmen aufgrund des Wachstums der Branche mit einer Nachfrage nach einem solchen Schiff rechnete. Nach Abschluss der Lieferung ist Gray das insgesamt 31. Schiff, das Asenav für Ultratug gebaut hat, sowie der sechste Schlepper in einer Serie, der bei demselben Kunden in Dienst gestellt wird.

Der Schlepper hat eine Länge von 25 Metern, eine geformte Breite von 11 Metern, einen Tiefgang von 3,8 Metern, eine Verdrängung von 70 Tonnen und eine Fifi1-Feuerlöschanlage, die zwei Wassermonitore umfasst. Tonly Rubber lieferte den zylindrischen Rundum-Kotflügel.

Zwei MAN-Motoren, die jeweils 2.040 kW bei 1.800 U/min erzeugen, treiben die Azimutstrahlruder von Kongsberg Maritime über Kohlefaserwellen an, um einen Pfahlzug von 76,3 Tonnen und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 12,5 Knoten zu liefern. Laut Asenav bietet die Antriebsanordnung eine verbesserte Stabilität und sorgt für einen leisen Betrieb.

Gray hat bereits damit begonnen, die Kunden von Ultratug im Hafen von Arica an der Pazifikküste im Norden Chiles mit der Schleppunterstützung zu versorgen.

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Tags: Asenav Chile Grey Pacific Ocean Hafen von Arica Remolcadores Ultratug WBW Neubau